“法国仍然是阿尔斯通的展示”

作者:甘郢恁

<p>该集团首席执行官Henri Poupart-Lafarge评论“Le Monde”铁路公司的良好业绩,受到新兴市场活力的推动</p><p>采访ÉricBéziat发表于2017年5月4日上午10:41 - 更新于2017年5月4日上午11:41播放时间5分钟</p><p>订阅者只记录订单,华丽的营业额,正现金流,股息...阿尔斯通2016财年(运行至2017年3月31日)将是最高级的</p><p>阿尔斯通于2015年11月停止销售给通用电气的能源部分,也完成了第一年的铁路配置</p><p>负责运输活动六年的首席执行官Henri Poupart-Lafarge就5月4日星期四公布的Le Monde结果发表评论</p><p> 2016年是阿尔斯通的好年景</p><p>但重要的是要意识到这些结果是多年来已经实施的战略的结果,首先是阿尔斯通全球的运输部门,现在是现有的铁路公司</p><p>这个策略没有改变</p><p>最重要的是建立在市场全球化的基础上</p><p>阿尔斯通定位于不断增长的市场,特别是受到城市全球扩张的推动</p><p>该集团的所有战略都是通过更贴近全球客户来支持这种全球化</p><p>正是由于这些选择,您可以在我们的账户中看到当前的商业结果:高水平的订单 - 从2016年4月到2017年3月超过100亿欧元 - 营业额增长过去五年中有40%</p><p> “阿尔斯通受益于健康的欧洲市场和不断增长的全球市场</p><p>虽然欧洲和法国仍然保持强劲和强大的市场,但增长动力来自中东,非洲,亚洲和拉丁美洲的新兴市场</p><p>甚至在美国,今年也有TGV订单,象征着跨越大西洋引入高速</p><p>简而言之,阿尔斯通受益于健康的欧洲市场和不断增长的全球市场</p><p>我们将继续享受这两款发动机</p><p>在产品方面,业务更侧重于交钥匙,系统和自动化,而不是传统的机车车辆</p><p>这既是我们的愿望,也是客户的需求</p><p>在沙特阿拉伯的利雅得,我们正在建设三条地铁线路,或者在迪拜,我们赢得了一项主要的地铁延期订单,承包商要求提供交钥匙服务</p><p>这些活动的增长速度超过了机车车辆,....